スバル プレオ プラス(2013年式、8万～8万5千km)の車検実績

こんにちは！ナカムラ姫路平野SSです！
今回はプレオプラスの車検になります。


当店では車検を受ける前に、事前にお車を点検させて頂き概算のお見積もりを出させていただきます。
その際、検査が合格になるために必要な整備箇所、検査の合否とは関係ないですが、今後安心して安全にご乗車いただくための消耗品関係や予防整備等２～３パターンご提案させて頂いております。

事前点検の結果
・左右ロワアームボールジョイントブーツ破れ→ブーツ交換
・左右ステアリングタイロッドエンドブーツ交換→ブーツ交換
・リヤブレーキ　ホイールシリンダーオイル漏れ→リヤカップキットの交換、ブレーキフルードの交換


車の足廻りは、走る曲がる止まる、路面からの振動などにより様々な方向に動きます。
車の足廻りはその様々な動きに応答できるように「人間で例えると関節部分」が多数組み合わさってできております。
車の場合関節は金属同士が組み合わさっています。
この関節部分を車では「ボールジョイント」といいます。
そのまま組み合わせるだけだと金属同士が摩耗して間接にガタが生まれやがて外れてしまうので、関節部分にはグリースが充填され摩擦を少なくしています。
さらにそのグリースが外に飛び出してしまわないようにボールジョイント部を覆っているゴム製の部品が「ブーツ」といわれる部品になります。
ロアアームボールジョイントタイヤを下から支えているアームの関節部にあたる部品です。
ジョイント部のブーツに破損があっても足廻りにガタなどがない場合はブーツの交換をすれば大丈夫ですが、ガタなどが出てしまうとアームごとの交換となるため修理費がいっきに高くなります。
つまり、ボールジョイントのブーツの破損は早めの発見と早めの交換が大切です！

今回は左右とも同じようにぱっくり割れているので交換になります。

ステアリングタイロッドエンドブーツはハンドル操作で重要なタイロッドとタイヤ側をつなぐ部分のブーツになります。
ステアリングタイロッドエンドブーツも左右とも破れていたので交換になります。

こちらのリヤブレーキホイールシリンダーからオイルが漏れており検査に合格しない為リヤブレーキカップキット交換となります。

また、同時にブレーキフルードの交換もさせて頂きます。
今回の車検は以上になります！

当店で車検をご利用いただくと機械撥水洗車+室内清掃をサービスでさせていただいてますので、ご来店時よりきれいな状態でのご納車となります。
次回車検までの約2年間ご利用いただける『7円/L引き』の割引券もお渡しいたしますのでぜひご利用ください。
車検後のアフターフォローとして6か月毎に無料洗車券付きの点検はがきと割引券付きにの12ヶ月点検のはがきをお送りいたしますのでそちらもご利用ください。また、鈑金やオイル交換等のカーエステも多数取り扱っておりますので、些細なことでも気になる点ございましたらお気軽にお申し付けください。皆様のご利用スタッフ一同心よりお待ちしております。